Reklama

Jak inwestycje w modernizację torów wpływają na mobilność miejską?

Historia polskich sieci tramwajowych sięga XIX wieku. Najdłużej funkcjonuje warszawska infrastruktura – pierwsze tramwaje wyjechały na stołeczne tory już w 1866 roku. Przez lata sieci tramwajowe w całej Polsce przechodziły liczne modernizacje. W ostatnim czasie obserwujemy wzrost liczby remontów, których celem jest przystosowanie istniejących sieci do nowych pojazdów i zmieniających się wymogów komunikacyjnych. Jak inwestycje w modernizację torów wpływają na mobilność miejską? Sprawdziliśmy.
Jak inwestycje w modernizację torów wpływają na mobilność miejską?

 

 

Co dają modernizacje infrastruktury tramwajowej?

Szybciej, wygodniej i bezpieczniej – to myśl przewodnia modernizacji torowisk prowadzonych w polskich miastach. Stan torów ma bowiem ogromny wpływ na mobilność miejską i ogólny komfort przemieszczania się po mieście. Nowoczesne tory, wyposażone w technologię redukującą hałas i wibracje, minimalizują zakłócenia dla otoczenia i zwiększają komfort mieszkańców.

Co więcej, odnowione torowiska umożliwiają osiąganie większych prędkości. To przyczynia się do skrócenia czasu podróży oraz zwiększa atrakcyjność tej formy transportu publicznego w porównaniu do samochodów. Ma to ogromne znaczenie zwłaszcza w godzinach szczytu, kiedy podróż autem z jednego punktu do drugiego może trwać kilkadziesiąt minut lub nawet ponad godzinę – w zależności, o jakim mieście mowa. Przemieszczanie się po mieście odnowioną komunikacją miejską to duża oszczędność czasu, zmniejszenie korków i ograniczenie ryzyka wypadków drogowych, o które nietrudno w godzinach wzmożonego ruchu samochodowego – mówi Przemysław Majewski z firmy Tormel, która od lat zajmuje się budową i modernizacją infrastruktury tramwajowej i ma na swoim koncie wiele projektów, które wpłynęły na poprawę mobilności w polskich miastach.

Udoskonalenie stanu technicznego torów to także niższe ryzyko awarii – zmodernizowane tory są mniej podatne na uszkodzenia spowodowane warunkami atmosferycznymi czy intensywnym użytkowaniem. To natomiast przekłada się na bardziej punktualny i przewidywalny transport miejski – mniej przerw w ruchu i większa niezawodność dla pasażerów.

Zielone torowiska – nie tylko estetyka 

W ramach modernizacji infrastruktury tramwajowej coraz częściej powstają zielone torowiska, które stają się ważnym elementem miejskiego krajobrazu. Zastosowanie roślinności przy torach nie tylko zwiększa estetykę przestrzeni miejskiej, ale także pełni funkcje ekologiczne, m.in. poprawiając retencję wody.

Roślinność zasadzona między szynami tramwajowymi pomaga w tłumieniu wibracji i dźwięków, co sprawia, że przejazd tramwaju jest mniej słyszalny dla mieszkańców żyjących w pobliżu linii tramwajowych. Dzięki temu zieleń miejska przyczynia się do poprawy komfortu akustycznego. Dodatkowo ogranicza unoszenie się pyłów, co pozytywnie wpływa na jakość powietrza.

Nowoczesne tramwaje potrzebują nowoczesnej infrastruktury

Jednym z elementów trwającej od lat transformacji polskich sieci tramwajowych jest stopniowa wymiana pojazdów na nowoczesne tramwaje. Odpowiednio zaprojektowana i nowoczesna infrastruktura torowa pozwala również na łatwiejsze wdrożenie tramwajów niskopodłogowych. Ma to ogromne znaczenie dla dostępności transportu dla osób starszych, niepełnosprawnych czy rodziców z wózkami dziecięcymi – wyjaśnia Przemysław Majewski z Tormel. – Przystosowanie torowisk do nowych tramwajów to jeden z celów modernizacji bydgoskiej zajezdni przy ul. Toruńskiej. Efektem remontu będzie unowocześniona infrastruktura techniczna, co poprawi efektywność operacyjną oraz zwiększy pojemność zajezdni. W zajezdni powstaną nowoczesne budynki służb eksploatacyjnych, portierni i zasilania zajezdni.

Podobne prace trwają w Poznaniu. Remont zajezdni Forteczna obejmuje m.in. wymianę torowisk, instalacji elektrycznych oraz budowę nowoczesnych stanowisk technicznych, co ma nie tylko umożliwić obsługę nowych pojazdów o wyższym zapotrzebowaniu na energię, ale także zwiększyć bezpieczeństwo i efektywność manewrowania tramwajami na terenie obiektu. 

Modernizacje torowisk to krok w kierunku lepszego transportu miejskiego

Modernizacja torowisk oraz unowocześnianie infrastruktury tramwajowej to działania, które mają kluczowe znaczenie dla przyszłości miejskiej mobilności w Polsce. Dzięki nim transport tramwajowy staje się nie tylko bardziej ekologiczny, ale również bezpieczny, szybki i komfortowy dla pasażerów. Zielone torowiska, które są integralną częścią nowych projektów, wnoszą do przestrzeni miejskiej element przyjazny środowisku, sprzyjający poprawie jakości powietrza oraz estetyce otoczenia.

Inwestycje w infrastrukturę tramwajową pozwalają na wprowadzanie nowoczesnych pojazdów i lepsze dostosowanie ich do potrzeb różnych grup pasażerów, co sprzyja zrównoważonemu rozwojowi miast. Dzięki firmom takim jak Tormel, zaangażowanym w realizację innowacyjnych i ekologicznych rozwiązań, miejskie sieci tramwajowe mają szansę stać się jednym z filarów efektywnego i przyjaznego mieszkańcom transportu publicznego, przyczyniając się do zmniejszenia emisji zanieczyszczeń oraz odciążenia zatłoczonych dróg.

 

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Tormel - polska firma działająca od 2000 roku, specjalizująca się w budowie i modernizacji torów oraz torowisk kolejowych i tramwajowych. Zespół firmy, korzystający z najnowszego sprzętu i technologii, wykonuje także spawanie szyn oraz utwardzanie nawierzchni ulic, placów i chodników. Tormel stawia na wysoką jakość realizacji i dbałość o komfort oraz bezpieczeństwo.


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

zachmurzenie umiarkowane

Temperatura: 4°C Miasto: Gryfice

Ciśnienie: 1013 hPa
Wiatr: 20 km/h

Reklama
Komentarze
Autor komentarza: MongolianTreść komentarza: Kazdy ma swój sposób na jesienna chandrę. U mnie jest leżenie pod ciepłym kocem wool & cashmere, i czytanie ciekawej książki :)Data dodania komentarza: 27.11.2024, 13:53Źródło komentarza: Przytulny dom i jesienna aura – jak poczuć się lepiej kiedy za oknem zimno i wieje?Autor komentarza: KiniaTreść komentarza: Radzę sobie z upałami, dzięki klimatyzacji w mieszkaniu, zapasowi cisowianki i lodów :) Nie chce mi się gotować, robię sobie lekkie sałatki.Data dodania komentarza: 3.07.2024, 16:09Źródło komentarza: Jak radzić sobie w upały? PoradnikAutor komentarza: Elżbieta StepienTreść komentarza: Piękne słowa,Marzenko głowa do góry i do przodu ,jesteś dobrą mamą,zoną i silną osobowoscią,wierze że twój harakter mówi za siebie .Życzę powodzenia i dalszych sukcesowData dodania komentarza: 28.04.2024, 00:45Źródło komentarza: Marzena StępieńAutor komentarza: Elżbieta StepienTreść komentarza: Piękne słowa,Marzenko głowa do góry i do przodu ,jesteś dobrą mamą,zoną i silną osobowoscią,wierze że twój harakter mówi za siebie .Życzę powodzenia i dalszych sukcesowData dodania komentarza: 28.04.2024, 00:44Źródło komentarza: Marzena StępieńAutor komentarza: DiesTreść komentarza: Jak nazywa się dziewczyna z reklamy?Data dodania komentarza: 22.03.2024, 09:23Źródło komentarza: Witaj w Rossmannie – otwórz apkę, a coś dostaniesz! „Kupon za uśmiech"Autor komentarza: GośćTreść komentarza: Tyle, ile z tamtych czasów pamiętam, bo byłam wtedy dzieckiem, to kolejki po rozmaite rzeczy i nie tylko. Ludzie odstali swoje w kolejce, ale cieszyli się z tego, co mieli. Meblościanki, za którymi ludzie stali nawet dwa dni do dziś stoją w niejednym salonie i w przeciwieństwie do obecnych "zwykłych" i wcale nie tanich mebli były znacznie lepszej jakości. W centrach miast tętniło życie, bo właśnie tam kupowało się najpotrzebniejsze rzeczy. Teraz handel przeniósł się do galerii. Jaka była radość, gdy mama wypowiedziała magiczne zdanie - idziemy do miasta :-) Luksusowe wyroby były dostępne za dolary, marki i bony w PEWEXie, ale też dla nielicznych i w tzw. sklepach zagranicznych, gdzie ludzie sprzedawali wyroby z zachodu, a czasem także na ryneczkach. W tamtych czasach ludzie byli życzliwsi i pomagali sobie nawzajem, choć i dziś ma to miejsce, ale nie jest rzeczą tak oczywistą.Data dodania komentarza: 15.12.2023, 12:40Źródło komentarza: Dlaczego na wystawach montowano orła z kalesonów?
Reklama
test